Odluka o povratu vode u autopraonici obično se temelji na ekonomiji, okolišu ili regulatornim pitanjima. Zakon o čistoj vodi zakonodava da autopraonice zabilježe svoje otpadne vode i reguliraju odlaganje ovog otpada.
Također, američka Agencija za zaštitu okoliša zabranila je izgradnju novih odvoda povezanih s bušotinama za odlaganje motornih vozila. Jednom kada se ta zabrana donese, više će se pranja automobila prisiljavati na pregled sustava za povrat.
Neke kemikalije koje se nalaze u protoku otpada u ispiranju automobila uključuju: benzen, koji se koristi u benzinu i deterdžentima, te trikloretilen, koji se koristi u nekim mast za uklanjanje masti i drugih spojeva.
Većina sustava za povrat pruža određenu kombinaciju sljedećih metoda: taloženje spremnika, oksidacija, filtracija, flokulaciju i ozon.
Sustavi za povrat automobila za pranje obično će osigurati vodu za kvalitetu pranja u rasponu od 30 do 125 galona u minuti (gpm) s ocjenom čestica od 5 mikrona.
Zahtjevi za protokom galona u tipičnom objektu mogu se smjestiti pomoću kombinacije opreme. Na primjer, kontrola mirisa i uklanjanje boje povučene vode mogu se postići visokom koncentracijom ozonskog tretmana vode koja se drži u državnim spremnicima ili jamama.
Pri dizajniranju, instaliranju i upravljanju sustavima za povrat automobila za pranje automobila vaših kupaca, prvo odredite dvije stvari: hoćete li koristiti sustav otvorene ili zatvorene petlje i postoji li pristup kanalizaciji.
Tipične aplikacije mogu se upravljati u okruženju zatvorene petlje slijedeći opće pravilo: količina slatke vode dodane u sustav pranja ne prelazi gubitak vode koja se vidi isparavanjem ili drugim metodama nošenja.
Količina izgubljene vode varirat će ovisno o različitim vrstama aplikacija za pranje automobila. Dodavanje slatke vode za nadoknadu gubitka otvaranja i isparavanja uvijek će se ostvariti kao konačni prolaz za ispiranje na primjeni pranja. Konačno ispiranje dodaje izgubljenu vodu. Konačni prolaz za ispiranje uvijek bi trebao biti visok tlak i nizak volumen u svrhu ispiranja bilo koje zaostale povratite vode koja se koristi u procesu pranja.
U slučaju da je pristup kanalizaciji dostupan na određenom mjestu za pranje automobila, oprema za pročišćavanje vode može ponuditi operatorima za pranje automobila veću fleksibilnost pri odabiru koje funkcije u postupku pranja koristi povratak u odnosu na slatku vodu. Odluka će se vjerojatno temeljiti na troškovima naknada za iskorištavanje kanalizacije i pripadajućih naknada za kapacitet otpadnih voda.
Vrijeme posta: travanj-29-2021